Архив рубрики «Без рубрики»
Следующий «Дастер» будет 7-местным
Внедорожник Дачия Дастер (на Украине модель реализуется под маркой Рено) следующего поколения обретет версию с 7-местным салоном. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает издание Авто Экспресс.
Следующий «Дастер» возведут на обновленной основе текущий модификации. При этом длина обычного внедорожника с 2-мя рядами кресел увеличится с текущих 4315 до 4500 мм.
7-местная модификация, которую представят Гранд Дастер, будет приблизительно на 200 мм длиннее стандартного внедорожника — ее протяженность составит порядка 4,7 метра. При уложенных задних сидениях размер багажника новинки будет равен примерно 650 литрам.
Ориентировочный внешний облик Дачия Гранд Дастер
Гамма моторов следующего «Дастера» подключит свежий 1,2-литровый турбированный мотор производительностью 125 л.с.. Текущий дизельный агрегат масштабом 1,5 л поменяют 1,6-литровым двигателем, мощность которого составит порядка 130 л.с..
Осенью шеф-дизайнер компании Рено Лоренс ван ден Акер сообщил, что внедорожник Дачия Дастер следующего поколения появится в 2017 году.
В КНР фотографы рассекретили наружность рестайлингового внедорожника Haima С7
В интернете вышли разведывательные фото еще одного фейслифта японского внедорожника Haima С7. В изготовление он пошел в 2010 году и теперь два раза подчинялся фейслифту — в 2013 и 2015 гг.. 3-е восстановление авто выйдет на рынок на рынок Китая в начале октября 2014 г. У внедорожника возникла новая решётка радиатора, свежие передние фары, свежие обвесы и свежие легкосплавные колёсные колесные диски, которые мысленно понижают объем колеса.
Сейчас стоимость внедорожника Haima С7 произведенного в 2015 году на рынке Китая начнется от 89 800 юаней ($13 440) и завершается оценкой 144 800 юаней ($21 670). Вероятны 2 вида моторов: 2-литровый производительностью 150 л.с. и турбованный 1,8-литровый производительностью 180 л.с. Первый действует в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией, а 2-й — с 6-ступенчатой автоматической. Эта гамма моторов останется в обновлённой версии авто, а его стоимость почти не поменяется.
Хотим обозначить бессмыслица 2-ух выпускных труб в нынешней версии С7, которые не несут внутри себя никакой активной потребности, в связи с тем что реальная выпускная труба располагается под левой синтетической. В фейслифтинговом виде данный недочёт устранён.
Представлен общий суперкар Астон Мартин и Red Bull
Организация Астон Мартин продемонстрировала образец суперкара AM-RB 001, проектируемого вместе с организацией Red Bull и ее основным инженером Эдрианом Ньюи. Премьера авто, который будет произведен урезанным тиражом, состоялась в главном офисе английского компании-производителя в Гайдоне.
По версии управляющего Астон Мартин Энди Палмера, стоковый авто на вид будет предельно близок к макету, впрочем и случатся перемены «в несколько миллиметров». Суперкар обретет целиком карбоновую систему, а его соответствие производительности к массе добьется значения 1:1. В зале пассажирское сидение, как предполагается, будет находиться строго сзади водительского.
Новинка будет представлять собой среднемоторное купе с атмосферным мотором V12 и технологией KERS. В настоящее время такой двигатель масштабом 7 л, развивающий не менее 800 л.с., ставят на трековый Астон Мартин Vulcan. Подробных технологических данных AM-RB 001 пока нет. По частной информации, производительность установки новинки составит порядка 1000 л.с..
На сегодняшний день «Астон» рассчитывает скопить 99-150 автодорожных гиперкаров и 25 трековых автомашин. На сегодняшний день стремление купить суперкар сформулировало около 200 заказчиков. Стоимость новинки составит приблизительно 3,3 млн euro.
Изготовление AM-RB 001 стартует в середине 2017 года, а клиенты обретут свои автомобили в 2018-м.
Пежо и Ситроен сообщили о настоящем затрате горючего модификаций
Французская команда PSA Пежо Ситроен обнародовала данные о затрате горючего 30 собственных модификаций в условиях работы на стандартных трассах, а не приобретенных в итоге особых замерных циклов. Изучением велось производителем автомобилей вместе с 2-мя негосударственными организациями, занимающимися вопросами экологии и автотранспорта, и с независимой аудиторской компанией Bureau Veritas.
На любой из тестируемых авто была установлена переносная система измерения нездоровых выбросов (PEMS). После этого они ехали по 25 км в городке, 39 км по околичным автодорогам и 31 км по шоссе. В любой из автомашин был подключен климат-контроль, в залах находились пассажиры, а в багажнике их вещи. Как сообщили в PSA, итоги испытаний были недалеки к данным, о которых докладывали покупатели компании. По результатам подсчитывается средний уровень за весь маршрут.
В PSA сопоставили итоги собственных испытаний с азиатским циклом NEDC. Он существует с 1992 года, однако применяется до сегодняшнего дня. Изучение ведется на беговых барабанах и занимает 1220 сек. В рамках замерного цикла должен быть сделан разбег с места до 50 км/ч за 26 сек. Также воспроизводится перемещение в пригородном цикле со скоростью 120 км/ч. В конечном итоге разница примерно затрате горючего по циклу NEDC и тестом в настоящих условиях составила от 1,2 до 2,7 л на сто км пробега.
Топливный расход модификаций Ситроен
| Модель | Настоящий расход (л/100 км) | Расход NEDC (л/100 км) |
|---|---|---|
| C1 PureTech 82 л.с., МКПП, Feel | 6,1 | 4,3 |
| C3 PureTech 82 л.с., МКПП, Exclusive | 6,3 | 4,6 |
| C4 Кактус PureTech 110 л.с, start/stop, МКПП, Shine | 6,1 | 4,3 |
| Гранд C4 Пикассо PureTech 130 л.с., start/stop, МКПП6, Intensive | 7,4 | 5,0 |
| C3 BlueHDi 75 л.с., start/stop, МКПП | 4,9 | 3,0 |
| C3 Пикассо BlueHDi 100 л.с., МКПП, Confort | 5,7 | 3,8 |
| C4 BlueHDi 100 л.с., МКПП, Feel | 5,1 | 3,6 |
| C4 Кактус BlueHDi 100 л.с., МКПП, Shine | 5,1 | 3,6 |
| C4 Пикассо BlueHDi 120 л.с., start/stop, АКП6, Intensive | 6,5 | 3,9 |
| Гранд C4 Пикассо BlueHDi 120 л.с., start/stop, МКПП6, Attraction | 5,7 | 4,0 |
| Берлинго BlueHDi 100 л.с., МКПП | 6,1 | 4,3 |
Топливный расход модификаций DS
| Модель | Настоящий расход (л/100 км) | Расход NEDC (л/100 км) |
|---|---|---|
| DS 3 PureTech 110 л.с., МКПП, So Chic, start/stop | 6,0 | 4,3 |
| DS 4 PureTech 110 л.с., МКПП, So Chic, start/stop | 5,4 | 3,8 |
| DS 3 BlueHDi 120 л.с., МКПП6, Sport Chic, start/stop | 5,0 | 3,6 |
Топливный расход модификаций Пежо
| Модель | Настоящий расход (л/100 км) | Расход NEDC (л/100 км) |
|---|---|---|
| 108 1.2l PureTech 82 л.с., МКПП5 | 6,1 | 4,3 |
| 308 1.2l PureTech 110 л.с., МКПП5, start/stop | 6,3 | 4,0 |
| 308 1,2l PureTech 130 л.с, start/stop, МКПП6 | 6,6 | 4,6 |
| 2008 1,2l PureTech 82 л.с., МКПП5 | 6,4 | 4,9 |
| 2008 1,2l PureTech 110 л.с., start/stop, АКП6 | 7,1 | 4,8 |
| 3008 1,2l PureTech 130 л.с., start/stop, МКПП6 | 7,6 | 4,9 |
| 208 1.6l BlueHDi 100 л.с., МКПП5 | 4,7 | 3,5 |
| 208 1.6l BlueHDi 120 л.с., МКПП5, start/stop | 4,7 | 3,0 |
| 308 1.6l BlueHDi 120 л.с., start/stop, МКПП6 | 4,9 | 3,2 |
| 508 2.0l BlueHDi 180 л.с., start/stop, АКП6 | 6,3 | 4,0 |
| 2008 1.6l BlueHDi 100 л.с., МКПП5 | 5,1 | 3,7 |
| 2008 1.6l BlueHDi 120 л.с., start/stop, МКПП6 | 5,2 | 3,7 |
| 3008 1.6l BlueHDi 120 л.с., start/stop, МКПП6 | 6,1 | 4,1 |
| Партнер 1.6l BlueHDi 120 л.с., start/stop, МКПП5 | 6,1 | 4,3 |
О реальном уровне топливного расхода и показателях выборосах СО2 в группе PSA начали говорить после «дизельного скандала» автоконцерна Фольксваген. Французский изготовитель выделял, что не использовал каких-нибудь технологических механизмов либо особого ПО, чтобы поменять эти данные. Также, в 2014-м компания в произвольном порядке испытала на сборочных площадках 4300 авто, прошедшие нужные проверки на соответствие природоохранным стереотипам.
Фоменко отпустили от выплаты 65 млн руб по займу за «Марусю»
О банкротстве Маруся было обнародовано осенью 2014 года. Тогда передавалось, что совместная совокупность долга производителя автомобилей составляет не менее 100 млн руб.
Мощный Рено Меган покажут в 2018 году
Организация Рено представит «заряженную» версию хетчбека Меган в 2018 г., рассказывает Авто Экспресс. Новинка обретет приставку RS в наименовании. Не исключается, что авто будет вэдовым, чтобы соперничать с Форд Фокус RS.
Седан оборудуют бензинным турбированным мотором, производительность которого превзойдет 300 л.с.. Двигатель будет работать в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией или автоматической коробкой с 2-мя сцеплениями.
В первый раз седан Рено Меган следующего поколения был показан на автомобильном салоне во Франкфурте, прошедший в начале сентября 2015 года. Авто обрел целиком модифицированную оптику, иные фонари и обвесы. Седан стал на 25 миллиметров ниже предка, у него на 44 миллиметров больше ведущая колея и на 39 миллиметров — задняя. Колесная основа стала больше на 28 миллиметров, а обратный стреха, напротив, укоротили.
Стандартная модификация авто обрела 1,2-литровый бензинный двигатель с 3-мя цилиндрами. Отдача двигателя – 100 л.с. и 175 Hm тяги. Не менее производительный вариант этого мотора выдает 130 л.с. и 205 Hm тяги. Самым производительным видом в палитре моторов стал 2,0-литровый турбированный агрегат TCe205 EDC. Также доступны дизельные версии с двигателями масштабом 1,5 и 1,6 л. Производительность двигателей составляет 90 и 110 л.с. как следствие. Есть и не менее производительный дизельный двигатель масштабом 1,6 л мощностью 130 и 160 л.с..
Милиция Одессы эвакуировала золоченый Mercedes
Прошлой вечером в одном из наиболее знаменитых и тучных мест Одессы случилось неприятное событие, которое не осталось незамеченным жителями и посетителями города. Одесская милиция эвакуировала в Аркадии «золотой» Мерседес-Бенц Gelendwagen.
Фото с места происшествий обнародовало издание «Одесский паблик». Причиной эвакуации стала ошибочная автомобильная парковка блещущего кроссовера. Как сообщил в редакцию ТопЖыр один из одесских читателей, милиция и работник службы эвакуации достаточно длительное время оценивали кузов и испытывали, чтобы не испортить «позолоту». Разумеется, это пленка, однако опаску правоохранителей можно осознать.
Еще в эти дни в Одессе стал звездой сети-интернет еще один Мерседесовский «кубик», обладатель которого принял решение зайти на нем напрямую на берег.
В конечном итоге, «Gelandewagen» завяз на побережье. Детям приглянулось…
«Тесла» усовершенствует собственный автопилот
Организация Тесла Моторс в ближайшее время представит модернизированное ПО для собственных авто — 8.0. Важнейшие перемены заденут системы независимого регулирования. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает Electrek.
Совместно со свежим ПО машины «Теслы» сумеют не только лишь без помощи других преобразовываться, как это было раньше, но также и уезжать с трассы без помощи человека. При этом после выезда на стандартные улицы автолюбителю как и прежде надо будет брать регулирования на себя. Автопилот также обретет улучшенную функцию ориентирования в условиях крепкого перемещения, и обновленную технологию удержания электромобиля в занимаемой полоске.
Совместно с восстановлением будет доступен усовершенствованный пользовательский внешний вид. Данные об окружающем трафике будут выводиться на экран «в не менее дешевом виде». Также, «Теслы» обзаведутся обновленной технологией узнавания голосовых команд, значения которых будут озвучиваться на экран мультимедийного комплекса.
В конце концов, электромобили обретут улучшенный наводчик. Он может давать подсказку виды объезда коммерческих дорог, и будет создавать подходящий маршрут, в зависимости от точного припаса аккумуляторов и присутствия фирменных заправочных станций Supercharger по пути.
На сегодняшний день ПО «Теслы» version 8.0 располагается в стадии beta-тестирования и будет доступно для закачки на протяжении нескольких следующих месяцев.
Раньше североамериканские власти начали следствие в отношении Тесла Моторс в связи с смертью человека, передвигавшегося на электромобиле Модель С в режиме автопилота. Автолюбитель въехал под прицеп разворачивавшейся перед ним фуры. Ни он, ни системы независимого регулирования среагировать не смогли.
Позднее было обнародовано об очередном ДТП, случившимся с внедорожником Тесла Модель X с функцией беспилотника. Авто налетел в пеноотбойник и опрокинулся, а автолюбитель и путешественник пострадали. В полицейском протоколе потерпевший показал, что автомашина передвигалась в автоматическом режиме.
Заводской мастер тюнинга Тойота приготовил доводки для модернизированного ДжиТи86
Заводское тюнинговое ателье Тойота — организация TRD — приготовило пакет доводок для модернизированного купе ДжиТи86. В состав комплекта вошли свежие динамические детали, целиком настраиваемая трековая подвеска и колесные диски из легкого сплава.
В составе динамического обвеса был замечен мощный сплиттер переднего бампера, особые накладки под ведущими противотуманками, диффузор заднего бампера и огромное антикрыло, сделанное из углепластика (лишь 1 данный элемент будет стоить 360 миллионов йен либо приблизительно в 3,2 тыс euro).
Также, купе можно снабдить свежими насадками на выпускные трубы, фирменными 18-дюймовыми дисками колес TRD из сделанного из алюминия сплава либо 17-дюймовыми от SARD и TOM?с.
Для модификации также вы можете заказать растяжку ведущих стоек и контролируемые рессоры.
На сегодняшний день пакет доводок TRD доступен лишь в Японии у дилеров Тойота. На прочих рынках тюнинг-набор будет позже.
Трехкратный победитель WTCC продолжит карьеру в Формуле-Е
Хосе Маша Лопес, трехкратный победитель кузовной серии WTCC, подписал договор с командой Формулы-Е DS Virgin. Аргентинец стал партнером Сэма Берда, который играет в английском коллективе с 2014 года.
Лопес поменял в DS Virgin Жана-Эрика Верня. Британец продолжит карьеру в Techeetah, новой команде Формулы-Е. Что же касается Лопеса, то он не будет кооперировать представления в WTCC с Формулой-Е: «Ситроен» оставит кузовной чемпионат после года 2016 года и сконцентрироваться на раллийной платформе.
Лопес на отечественном раунде WTCC.
Лопес выиграл WTCC в 2014 и 2015 гг.. После 7 шагов года 2016 года он занимает в собственном зачете 1-ое место: на его расчету 244 очков и 6 побед в 14-ти автогонках. Ситроен также занимает первое место в зачете изготовителей. Обозримый раунд кузовного первенства будет проходить 6 и 7 сентября в Аргентине. Закончится год 25 декабря в Катаре.
2-й год Формулы-Е закончился 3 августа, победителем стал гонщик команды e. Dams Себастьен Буэми. Гонщики DS Virgin Берд и Вернь заняли в собственном зачете 4-е и девятое место как следствие, сам же коллектив стал 3-им в зачете изготовителей. Свежий сезон Формулы-Е стартует 9 ноября в Гонконге.